Septuple champion du monde moto, John Surtees débute
en F1 en 1960 au  volant d'une Lotus. Il se montre aussitôt
compétitif, et  en 1963  au  volant d'une Ferrari, il s'impose
sur  le  circuit  du  Nürburgring. L'année  suivante, il gagne
encore sur ce  même circuit ainsi qu'à Monza et remporte
le titre lors de la  dernière épreuve. Il  quitte Ferrari au mil-
lieu de la saiso 1966 pour  Cooper, et en 1967, il pilote pour
Honda.  Etroitement  impliqué dans  l'évolution  de la mono-
place japonaise, il  remportera le GP  d'italie à la suite d'un
final  éblouissant  face à Jack Brabham. En 1968, avec la RA
301, il signe des courses magnifiques à Rouen et ici sur le
circuit de Spa. Mais Honda  préfère développer un modèle
" révolutionnaire" (La RA302) et délaissera la mise au point
de cette  voiture. John dit  aujourd’ hui  que cela lui a coûté
le titre ... Par la  suite, il  deviendra lui  aussi,  constructeur.
Aujourd’ hui, on peut toujours venir applaudir le seul pilote
titré au plus haut niveau  sur deux et  quatre roues, lors de
réunions de véhicules historiques.